ジムニー 空気圧 高め 27

オフロード走行はしなくても、つい本格的なマッドテレーンタイヤを履きたくなってしまいます。, 【新型ノート フルモデルチェンジ最新情報】2020年11月下旬に予約受注開始か!読者からのリーク情報, 【次期新型トヨタ ノア/ヴォクシー/エスクァイア】フルモデルチェンジは2021年6月?2022年に延期?, 【次期新型トヨタ ランドクルーザープラド 最新情報】フルモデルチェンジは2021年2~4月か!, 【新型トヨタ アルファード】フルモデルチェンジは2022年!?ヴェルファイアは廃止へ?, 【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想&スクープ|2020年11月6日最新情報, 【次期新型ホンダ ヴェゼル】2021年3月フルモデルチェンジでe:HEVを搭載か!最新リーク情報まとめ, 復活新型ホンダ インテグラの大予想デザインCGを入手!懐かしのカッコインテグラを振り返り, 【南明奈#おため試乗】トヨタ新型ライズを欲しい人は必見!いいとこ取りコンパクトSUV, MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。, 【2020年最新情報】スタッドレスタイヤ(冬タイヤ)のおすすめ人気ランキングTOP10|選び方やブランド別比較など, ハイグリップタイヤの人気ランキングTOP10|安さや評価で比較!アジアンタイヤがおすすめ?, アジアンタイヤのおすすめランキングTOP10|クムホやハンコックなど人気ブランドは?. 空気圧を高めにとると、乗り心地や騒音のマイナス面も許容範囲になりますので、当面このバランスでいいかなと思っています。 ... 2020/09/27 12:34:02: ジムニー納期恐るべし(2) 4: 2020/10/26 3:46:05 「スズキ > ジムニー 2018年モデル」のクチコミを見る(全 3171件) タイヤの注意点は一般のロードタイヤと同じですが、磨耗状態の確認にはサイドスリップサインとプラットフォームサインの2種類があります。, タイヤのプラットフォームとは、オフロードタイヤとスタッドレスタイヤの残り溝高さが50%を示すサインです。 空気圧はやや高め、前2.0/後2.4。 神経を使うので、やらない方がいいですね。 悪いことばかり書きましたが、だからって、いまさらオンロードタイヤが恋しいかと言うと、そうでもないのですが(笑) 一般道では、低すぎる空気圧はタイヤーバーストやタイヤの異常摩耗などの原因になりますので適正な空気圧での走行を心がけてください。, マッドテレーンタイヤとはいえどもゴム製のタイヤであることには変わらないため、寿命は一般的なタイヤと同じです。

その最大特徴は、タイヤのトレッド面からサイドウォールにまで配置された高剛性のブロックです。 タイヤの空気圧は高い方が燃費などがよくなるという噂があるようです。基本的にはメーカーでオススメしている最適値がありますが、実際はどうなのでしょうか今回は自動車などのメンテナンスをおこなう際に気になることについて紹介していきます。 ・乗り心地や操縦性に影響する 【上位版】次世代型サイト作成システム「SIRIUS」, ブログを見て頂き、ありがとうございます。

タイヤの空気圧は高い方が燃費などがよくなるという噂があるようです。基本的にはメーカーでオススメしている最適値がありますが、実際はどうなのでしょうか今回は自動車などのメンテナンスをおこなう際に気になることについて紹介していきます。 The following two tabs change content below.

 自分もトーヨータイヤのOPEN COUNTRY R/Tを購入しましたのでトーヨータイヤの問い合わせページから質問してみました。レスポンスは非常に良かったですが回答内容についての公開は自分だけでは決めれませんのでここに記載しません。ただ、使用する上でちゃんと指針となる回答でした。 また、さらなる舗装路面での高速性能を高めたハイスピードテレーンタイヤが近年では純正採用される傾向にあります。, マッドテレーンタイヤは、その凸凹した形状ゆえに転がり抵抗が大きいため、燃費は悪くなりがちです。

より柔らかいゴムが使われるオールテレーンタイヤの方が、マッドテレーンタイヤよりも氷雪性能は高い傾向にあります。, マッドテレーンタイヤは、オフロードカー専用タイヤです。

【メルカリ】ゆうパケットがポストから送れる!「ゆうパケットポスト」のサービスが始まりましたね。, ウォーキングの記録は「S Health」アプリ!めっちゃ優秀です | モノトーンな日々 新館, やっぱり完全ワイヤレスが良いよ!(ウォーキングにオススメのイヤフォンのお話) | モノトーンな日々 新館, 【ダイソー】Type-C?micro B? いえいえ、古いタイプの「USB mini B充電・通信ケーブル」買ってきたw, 【ダイソー】L字型で邪魔にならない!Type-C用とマイクロUSB・ライトニング兼用 充電・通信ケーブル買ってきたw, 【ダイソー】必要そうな工具類を揃えました!(ニッパー・ラジオペンチ・先曲ラジオペンチ編), 【ダイソー】数本だけど びよ~んって変に伸びてるんですよ(汗)「男の眉はこれでOK!アイブローセット」, 【ダイソー】定規+αが便利!「カッターで使い良い定規」&「電卓付き定規」買ってきたw, 【ジムニー JB23】燃費が悪くなった?タイヤの空気圧は大丈夫?「AstroAI 車用空気入れ A220B」.  当たり前ですがここに書かれていることも含めてネット情報を参考に空気圧を設定した結果、何かの不具合が起こったとしてもそれは各位の判断による自己責任ですから念のため。, b3gさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog 磨耗に関しては、一般的に柔らかいゴムほど磨耗しやすく、硬いゴムほど耐磨耗性が高いといわれます。

7.00R16 LT 103/101Q 195R16C 104/102Qは、GEOLANDAR M/T+ WILDTRACTION(G001J)でラインナップしております。 ・空気圧を20kPa下げた ・センターフィット装置を使い取付けてもらった . タイヤ規格ごとに設定されたロードインデックスと空気圧の対応表を参考に、純正タイヤに設定された最大負荷に合わせて空気圧を調整しましょう。 今回、スタッドレスタイヤをブリヂストンのDMV-1からYOKOHAMAのアイスガードSUV G075 185/85R16 105/103LT に交換したので、YOKOHAMAに空気圧を問い合わせしてみました。, お客様のお車にice GUARD SUV G075 185/85R16 105/103L LTを装着した際の適正空気圧はフロント、リア共に260kPaです。, LT規格だから高めに入れるのかもしれないけど、以前ジオランダーMTの空気圧を問い合わせた回答が, お車の型式がJB23とのことですので、GEOLANDAR M/T+ の空気圧の調整は下記をご参考になさって下さい。 しかありませんが、これによって、 毎日通勤路のちょっとした段差を乗り越えた衝撃でブレ始めてたのが、 今では何事もなく走れ …

【】の数値がロードインデックスと呼ばれる最大負荷能力を表す数字になります。 略してM/Tタイヤ、マッテレなどとも呼ばれます。 LT315/75R16 【113】Q なお、オフロード競技ではタイヤの接地面をかせぐため、意図的に空気圧を減らして走行する場合があります。   指定空気圧+20kPaにしていただき、車が跳ねるようでしたら10~20kPaの 今回は、愛車ジムニーのタイヤの空気圧のお話。タイヤの空気圧って、燃費に直結するんです。なので、できれば空気圧のチェックと充填はこまめにしたいですね。, ということで、自分でできることは自分で!タイヤの空気を簡単に充填できるコンプレッサー、「AstroAI 車用空気入れ A220B」を買ったので、ご紹介したいと思います。, 先日ガソリンを入れに行ったのですが…なんと!リッター10を割り込んで、リッター約9.5キロ(・・;), 今回は、100%街乗り。市街地走行でございます。買い物が多かったので、ちょい乗りメインでした。でもさぁ、いくらターターボ車とは言え経ですよ!軽自動車でリッター9.5は悪すぎだよね(汗)※ジムニーでしょ?燃費気にしてどーする!っていう話は置いといてw, 実は今年3月の車検以来、空気圧ってチェックしてなかったんです。御存知の通り、タイヤの空気圧って燃費に直結します。減ってれば燃費も悪くなりますよね。, 手持ちの空気圧計で計ってみたら…やっぱり減ってますね(汗)この空気圧計は約15年前に購入したもので、おそらくかなり誤差はあるはず。なので、1.5を指してるけど、実際はもっと低いかも。, ちなみに…ガソリンスタンド行ったんなら、空気圧見てもらえばいいじゃん?そうなんですけどね、セルフだとなかなか声かけづらいし…つい忘れちゃうんですよねwww, アマゾンで注文して翌日に届きました。で、アマゾンの箱を開けてビックリ!なんと商品の化粧箱がバラバラになっているではないですか!緩衝材は入ってたけど、中で暴れて箱の糊留めが外れたようで(汗), そう簡単に壊れるものでもないから、まぁいいですけど(汗)とりあえず中身は無事そうでした。, 中身は以上です。化粧箱は粉砕していましたが、本体は傷なく無事で、付属品も揃っていました。, 左のノズルは、車の空気を入れるためのノズルですね。他にボール用とか入ってます。管ヒューズは、シガープラグ内の予備ヒューズかな?青いヒューズはどこのヒューズかな?その辺の説明がないなぁ(汗), そうそう、説明書には「予備のゴム足」が載ってるんだけど、無いなぁ。まぁゴム足は4つちゃんと付いてるからいいけど…, コンプレッサー本体の大きさは、幅約9センチ、奥行き約20センチ、高さ約15センチ。重さは、電源コードと車のタイヤ用アダプターノズルをあわせて、約890gですね。, 本体は樹脂の殻で覆われていて、なかなかスタイリッシュです。作動中は熱くなると思うんですが、樹脂カバーで直接触れることがなく。安全性は高いと思います。, エアーホースは本体から伸びていて、本体から約55センチ。車のタイヤ用のノズルは、約12センチです。ホースも長めなので、本体を地面に置いたまま充填できます。, 正面はLEDライトが付いてます。シガー電源に挿している時に使えるので、暗い時に空気圧を調整するのに便利ですね。, デジタル表示のメーター(バックライト付き)。現在の空気圧の表示と、充填したい圧力を設定するのに使います。, ちなみに、最大増圧レンジは「100PSI」です。ちなみに、タイヤの空気圧2キロとかよく言われますが、2キロは28PSIです。なので、100PSIの能力があれば、ほとんどのタイヤはOKだと思います。, に切り替えられます。国内でよく使う単位は「kg/cm2」(キログラム パー 平方センチ)なので、さっきの2キロは、2kg/cm2(2 キログラム パー 平方センチ)ですね。, その下から、シガー電源のコードが伸びてます。電源コードは約3メートルの長さがありますので、車内のプラグから4輪まで余裕で届きますね。, 消費電力は120w(12V 10A)なので、おそらくsuaokiのポータブル電源で動かすのはきついと思うけど…LEDライトぐらいはちゃんと付きますw, ジムニー(JB23)の標準タイヤ(175/70 R16)は、前1.6キロ、後ろ1.8キロ/平方センチですね。今どきの軽自動車とかと比べて低めだけど、指定は指定なのでwww, 街乗りとかメインとか高速道路をよく使う人なら、若干高めが良いかも。ただし、燃費は良くなるけど、乗り心地は固くなります。, タイヤのバルブキャップを外して、エアコンプレッサーのバルブコネクタを取り付けます。, コネクタを押し付けて(この時シュッっと空気が漏れる音がします)、素早くレバーを倒してロック!若干エアが漏れるけど、気にしないw。レバーを倒せば空気漏れは止まります。※シューーーって漏れるけど、慌てずレバーを倒してくださいねw, でね?125KPA?1.25kg/cm2しか入ってないの?これでは低すぎ!燃費も悪くなりますよね(汗), 設定を160(1.6kg/cm2)にして、スイッチON!コンプレッサーが勢いよく回り始めて…, 設定値以上に達したら、自動で停止します。1.6kg/cm2に設定したんだけど、若干高めまで充填されます。, で、さっき倒したレバーをもとに戻して、コネクタを引き抜いて(この時エアが若干漏れます)充填終わり!※おそらくコネクタを抜く時のエア漏れを考慮して、高めに充填するんでしょうね。, 1.25から1.7に達するまで数分でしたので、思ったより充填効率は良いですね。で、設定値で自動停止するのも良い!スイッチ入れてほっとけば、充填完了です。, 4輪とも空気圧チェック&エア充填!でも、15分はかかってないと思います。ホントエア充填は早いです。ちなみにタイヤ4本充填しましたが、本体はそんなに熱くなりませんでした。, 思ったより空気圧減ってましたねぇ。自分でもビックリでした。やっぱりタイヤの空気尾圧、大切ですねぇ。おそらく次の給油では、燃費は上がってるはず!, そうそう、燃費だけじゃなく、タイヤがバースト(走行中に破裂)する場合もあるので、タイヤの空気圧のはシビアチェックしたいですね。, そうそう、車のタイヤだけじゃなく、バランスボールやエアマット、自転車・バイク、ゴムボートや浮き輪にも使えるので、1台あると結構重宝すると思います。, ということで今回は、愛車ジムニー(JB23)のタイヤの空気圧調整(充填)用に、AstroAI(アストロエーアイ)のコンプレッサー A220Bを買いました!っていうお話でした。そんなに高いものではないけど、結構使えます。下のリンクからチェックしてみてくださいね。でわ!, 空気を充填してから、乗り心地がゴツゴツ!っていうか、減ってるときがゆるゆるだったんでしょうねwそして、ハンドリングが若干クイックになりまりました。, そうそう、ガソリンがさぁ…135円から更に高くなって138円!土日はちょっと下がるかな?, ツイッターでも情報を発信中!「@yamamoa」フォローよろしくです。←・・・継続は力なり!応援よろしく!, 【通常版】次世代型サイト作成システム「SIRIUS」 オフロードカーは重量がある上、主に四輪駆動なので、その点でも磨耗はしやすい環境と言えるでしょう。 Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. lt規格だから高めに入れるのかもしれないけど、以前ジオランダーmtの空気圧を問い合わせた回答が . どうか買ってやってくださいw  範囲で空気圧を減らして、ご調整下さい。 185/85R16 105/103L LT オフロードカーの駆動性能と、あらゆる環境に対応できるタイヤ性能がそろってこそ、無敵の走破性を発揮できるのです。 ジムニー標準タイヤ175/80R16 91Qで現行の指定空気圧は前160kPa、後180kPa。LI 91の180kPaはこちらのページから負荷能力は520kgとのこと。新しいタイヤもこれ以上となる空気圧にセットする必要が … ジムニー jb23 7型(at)に乗ってます。オートゲージのブースト計を取り付けてブースト圧を見ているのですが、常用の回転域(3500ぐらいまで)では0.2程までしか圧がかっていませんでした。常用回転域だとこんなものなのでしょうか? またブ | いかにも雪道でもグリップしそうな形状ですが、深い雪上ならばまだしも、圧雪やアイスバーンでは、岩をも掴む硬いブロックが仇となってしまい、良好なグリップを発揮できません。 今月(2019年12月)からメルカリを始めました。  範囲で空気圧を減らして、ご調整下さい。  で185/85R16なんですが一般的にLTというライトトラック向けの規格となり少々特殊です。そのものズバリの空気圧情報が見当たらず、ブリヂストンのSUV向けタイヤDUELERの補足の形でちらっとある程度。元となったJATMA規格のLTタイヤの負荷能力一覧表はネット上で見つかりませんでした。ブリヂストンが公開してくれている情報ですが、将来消されることも考え以下にコピーしておきます。, トラック向けの規格なので複輪、単輪の値がありますが、ジムニーはもちろん単輪の方。空気圧260kPaで670kgとなります。それ以下の空気圧で数値がないのは規格として設定されていないのでしょう。最小の260kPaでも負荷能力が670kgありますので、ジムニーの520kgは余裕でクリア。とりあえず260kPa入れておけば大丈夫なように思います。 ・タイヤが損傷しやすくなる, これは確かにその通りで、メリットと言えるでしょう。空気圧が高いほどタイヤは丸く膨らみ、硬くなります。タイヤが膨らむと路面との接地面積が減ります。また、タイヤが硬くなると運動エネルギーの損失が少なくなります。, 柔らかいゴムボールより、硬い鉄球のほうがよく転がることは容易に想像できるでしょう。同じような理由で、タイヤの空気圧を高めに設定すると燃費に影響している転がり抵抗が小さくなるため、燃費は良くなります。, これは明らかなデメリットです。タイヤの空気圧を高めに設定するとタイヤが丸く膨らむため、タイヤが路面に接する部分のうち中央部が摩耗しやすくなります。, タイヤはどこか一部分でもスリップサインが出てしまえば使用できなくなります。特にスタッドレスタイヤは柔らかい素材でできているため、摩耗しやすい状況に置かれると、その影響を強く受けます。, また、スタッドレスタイヤにはスリップサインとは別に「プラットフォーム」と呼ばれるサインが設定されており、このプラットフォームがどこか一部分にでも現れていると、スタッドレスタイヤであっても雪道を走行することはできなくなります。, これはドライバーによってメリットと捉えるかデメリットと捉えるか、判断の分かれるところです。, タイヤの空気圧が高めになっていると上下方向の振動が大きくなります。多くのドライバーにとって、この振動は不快な現象でしょうが、路面の状態を把握しながらスポーティなドライブをしたい方にとってはメリットとなるでしょう(安全運転の範囲内で)。, 操縦性についても、タイヤの空気圧が高めだと直進安定性が悪くなります。言い換えると、ハンドル操作に対して敏感になるということです。つまり少しハンドルを切っただけで車が大きく曲がるようになります。これも一般的なドライバーにとっては不安定な挙動と捉えられますが、スポーティな走りを行う方にとってはキビキビした動作になる、と捉えられるでしょう。, これは明らかなデメリットです。空気圧が高いと路面との接地面積が減るため、制動距離が増加します。指定空気圧はタイヤと路面との接地面積が最大となる、最適な空気圧として設定されています。, なお、空気圧が低いと制動距離が減少する、ということはありません。空気圧が低い状態ではタイヤの中央がへこみ、側面だけが接地するようになるため、これもまた制動距離の増加に繋がります。, 特にスタッドレスタイヤを装着している場合、雪道における制動距離が増加することは事故に直結します。最もパフォーマンスを発揮したいシーンに合わせて空気圧を設定することが望ましいでしょう。, これは明らかなデメリットです。タイヤの空気圧が高すぎると、障害物にぶつかった際に内部のコードが切れたり、 外傷を受けた部分からいっきにタイヤが破裂するバーストが起こりやすくなったりします。, スタッドレスタイヤを装着するシーズンの場合、バーストによる立ち往生はサマータイヤのシーズンより深刻です。救援には時間がかかりますし、追突の危険性もより高くなります。, いかがでしょうか。タイヤの空気圧を高めにすることにはメリットもありますが、残念ながらデメリットの方が多く挙げられます。それも安全性に直結するデメリットですから、タイヤの空気圧は適正な空気圧とした方が良いと考えた方が良いでしょう。, また、タイヤの空気圧を高めにすることで燃費が良くなることは確かですが、タイヤの空気圧で燃費の向上を図るよりは、運転方法を見直したり、エコタイヤ(低燃費タイヤ)の導入を検討したりする方がよほど効果を見込めるでしょう。, なお、サマータイヤだけでなく、スタッドレスタイヤにも同様のことが言えます。むしろスタッドレスタイヤを装着するシーンは普段より危険性が高いため、デメリットをなるべく回避した方が良いでしょう。, 確かに、ひと昔前は高速道路を走行する際にはタイヤの空気圧をやや高めに設定した方が良い、と言われていました。タイヤが高速で回転すると、タイヤが波状にたわむスタンディングウェーブ現象が発生しやすくなり、これは高速走行中のバーストという最悪の事態に繋がります。, タイヤの空気圧を高めに設定することでタイヤの変形を押さえる効果が得られるため、高速道路を走行する際にはタイヤの空気圧を高めに設定した方が良いと言われていました。, ですが、現在ではタイヤの性能が向上したため、無理に空気圧を高めに設定する必要はありません。高速道路へ入る予定がある際、空気を入れ直せば事足りるでしょう。, 多くのタイヤメーカーは、自然に空気圧が下がってしまうことを考慮しても指定空気圧の10%程度とすることが望ましいとの見解を示しています。, 例えば、指定気圧が220kPaなら高めに設定するとしても240kPaが上限ということです。普段から高めに設定することで空気を入れ直す頻度は少なくなるかもしれませんが、偏摩耗などによってタイヤの寿命が縮まることを考慮すると、こまめに空気圧を入れ直した方が経済的でしょう。最近ではガソリンスタンドやカー用品店にて、無料で空気入れ用のエアーコンプレッサーを借りることができます。, スタッドレスタイヤを装着して高速道路を走る場合は、どのようなルートを通るのか考慮して空気圧を設定しましょう。高速道路は山間部に多く通っているため市街地より気温が低くなりがちですが、高速走行するとそれだけタイヤも発熱するため、事前に設定する空気圧は普段の指定空気圧と同じで良いかもしれません。, ただし、高速道路を降りたのち、さらに険しい山間部へ入る場合には、空気圧を再度高めに設定した方が良いかもしれません。こればかりはケースバイケースですので、現地のカー用品店のスタッフに尋ねるなど、柔軟に対応したいものです。, タイヤの空気圧を高めに設定した方が良い、というのは、大間違いではありませんが、あまり良くないと言えます。タイヤの空気圧を高めに設定することには確かにメリットもありますが、同時に多くのデメリットを生むことになります。, スタッドレスタイヤの場合は使用シーンによる温度差が大きくなるため、どのシーンで指定空気圧にできるか、ということを考慮して空気圧を設定しましょう。市街地では空気圧をやや高めに設定しておくことで、気温がぐっと低くなる山間部でベストなパフォーマンスを発揮できることもあります。, ただし、空気圧が高めのままになってしまうと制動距離が増加するため、せっかく装着しているスタッドレスタイヤの性能を十分に発揮できなくなってしまいます。, インチアップなどを行っていない限りは、指定空気圧に設定しましょう。インチアップを行ったり、純正以外のタイヤを装着したりしている場合も、カー用品店やガソリンスタンドといったタイヤの専門家に相談し、適切な空気圧を保つように心がけましょう。, 自動車メーカーやタイヤメーカーは、安全性の向上に多くのリソースを費やしています。近年発生した交通事故における原因のうち、ドライバーの不注意によるものが大半を占めており、自動車そのもののトラブルに由来するものはとても少なくなっています。, また、自動車そのもののトラブルも、例えばタイヤの空気圧不足によるバーストなど、ドライバーが義務づけられている日常的な点検を怠ったために発生した例が多く見られます。, これらのことからも、車やタイヤの安全性は年々向上していることが分かるでしょう。自動車メーカーやタイヤメーカーの指定に従って、日頃から安全な運転を心がけましょう。, カーリースとは、月々定額の料金で新車をマイカーのように利用できるサービスです。維持費も含まれたプランを利用すれば、ドライバーがメンテナンスを実施する必要がなく、車にありがち・・・, 車を所有していると誰しも受ける車検。一定期間ごとに車の状態を確認して、安全に走ることができるか判断する制度です。 車検がどんな仕組みで成り立っているのか、そして高額な費用を・・・, コストダウンや環境への配慮を目的に軽自動車を選ぶ人が急増している近年、リーズナブルかつ高性能なタイヤが次々と発売されています。 種類の多さから「一体どれを選べばいいのだろう・・・, ジムニーのタイヤカスタムを考えている人へ 待望のフルモデルチェンジ・ジムニー 2018年にスズギから発売された4代目の「ジムニー」が2019年ワールド・アーバン・カー賞を受・・・, ※情報の取り扱いには充分に注意し、確認した上で掲載しておりますが、その正確性、妥当性、適法性、目的適合性等いかなる保証もいたしません。. マッドテレーンタイヤは以上の様なサイズ表記がされます。 タイヤの空気圧は高い方が燃費などがよくなるという噂があるようです。基本的にはメーカーでオススメしている最適値がありますが、実際はどうなのでしょうか今回は自動車などのメンテナンスをおこなう際に気になることについて紹介していきます。, 自動車メーカーは製品モデルごとに適切なタイヤの空気圧を指定しています。メーカーによって指定されたタイヤの空気圧を「指定空気圧」と呼びます。, 多くの場合は運転席のドア周辺、あるいはガソリンタンクの開口部などに指定空気圧を示したラベルが貼られているため、タイヤの空気圧を調整する際には確認しておきましょう。前輪と後輪で異なる空気圧が指定されている場合もあります。, さて、タイヤの空気圧については「指定空気圧よりやや高めが良い」とする意見を耳にします。おおざっぱに言うと「高めにすると燃費が良くなる」、「タイヤの空気圧は常に下がり続けるので最初から高めにした方が良い」といった根拠があるようです。, これは本当なのでしょうか。また、そのようなメリットがあったとしても、デメリットは無いのでしょうか。今回はちょっと気になるタイヤの空気圧の噂について解説します。, 結論から言いましょう。少なくとも、車を購入した当初から装着されている純正タイヤの空気圧は、指定空気圧の通りに設定することがベストな選択です。また、一ヶ月に一回ほどの頻度でタイヤの空気を入れ直しましょう。, ただし、ホイールのインチアップを実施した場合は空気圧を高めに設定する必要があります。これはインチアップによってタイヤの扁平率が小さくなり、高めの空気圧に設定しないとタイヤが車の荷重を支えられなくなるためです。, 他にも、純正でないタイヤを装着した場合は、適切な空気圧についてカー用品店やガソリンスタンドといったタイヤの専門家がいる業者に相談してください。指定空気圧とは異なる数値だった場合は、メモ書きを助手席の前方にあるグローブボックスに残しておけば問題ないでしょう。, 純正のタイヤと同じサイズであれば、スタッドレスタイヤもサマータイヤと同じく指定空気圧に設定しましょう。サマータイヤと異なる注意ポイントとしては、冬場に走行する際には、特にスタッドレスタイヤが冷えている状態のときに空気を入れるようにする、ということです。, タイヤの空気圧は、タイヤの温度が10℃上がると10kPaほど上がり、10℃下がると10kPaほど下がります。走行によってタイヤが熱を持った状態で空気を充填してしまうと、思わぬトラブルを呼んでしまいます。, サマータイヤでも同様の現象が起こるのですが、スタッドレスタイヤの場合は使用されるシーンの温度差がサマータイヤに比べて大きいため、注意が必要です。, 例えばスタッドレスタイヤを履いてウィンタースポーツに出かける時を考えてみましょう。市街地の気温は7~8℃程度ですが、山間部の気温はマイナス7~8℃程度だとします。この場合、市街地にいる場合に比べて山間部にいる場合の空気圧は10kPaほど下がることになります。, つまり10kPaほど高めに空気を入れておけば山間部で指定空気圧になる、という計算になります。ですが、仮に市街地で買い出しを行った後に空気を入れてしまうと、思わぬ罠にはまってしまいます。車のタイヤは走行時に変形を繰り返すことで熱を持ちます。, 市街地を走行することでタイヤの温度が27~28℃まで上がってしまった場合、空気圧は走行前より20kPaも高めになってしまいます。この状態で10kPaほど高めに入れたとしても、マイナス7~8℃の山間部でスタッドレスタイヤが冷えたころには30kPaも空気圧が下がってしまうため、差し引きで20kPaほどスタッドレスタイヤの空気圧が下がってしまいます。, 重要なことは、スタッドレスタイヤはベストなパフォーマンスを発揮したいシーンに合わせて空気圧を設定する必要がある、ということです。ウィンタースポーツに出かける場合、山間部を走行する際にスタッドレスタイヤの指定空気圧となることが望ましいでしょう。, したがって、買い出しのために市街地をあちこち走り回る前に、直近のガソリンスタンドやカー用品店に立ち寄って空気圧を設定しましょう。このとき、スタッフさんへ「寒い山に入るので、空気圧を少し高めにしてほしい」と伝えると、より安心です。, では、なぜ「タイヤの空気圧は高めにした方が良い」という意見があるのでしょうか。実のところ、タイヤの空気圧を高めに設定することにはメリットもあります。ですが、タイヤは車にとって重要な機能をいくつも持っています。, 悪いことに、往々にしてそれらの機能は片方を高めると片方が低くなる、いわゆるトレードオフの関係にあります。以降はタイヤの空気圧を高めに設定することのメリットとデメリットを解説します。, タイヤの空気圧を高めに設定するとどのようなメリットとデメリットがあるのか、以下に一覧を示します。, ・燃費が良くなる

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