ポラリエ オートガイド 改造 4


ということでAmazon.co.jpでuxcellというメーカーの物を購入. ある程度具体的な目安を表記して欲しいと思います。 やや遅れ気味ではありますが,近いうちにディスプレイを標準装備した  ワイヤレス専用も対応できます。, ・キット仕様の場合でもケーブルを通すために,樹脂カバーの爪がかかる デジタルカメラでの撮影の場合できるだけシンプルなシステムを望まれるようです。 アングルファインダーと極望のキャップをご支給いただければ改造します。 北天では不要と思いますが,暗い星の配列で確認する南天では大変便利です。, P-2用は写真左側のオリンパス製がお薦めですが鏡像になります。 PC(Linux)でPHD2というソフトを使えばオートガイドできる. 紹介する方法でカメラを固定すれば ご予約中のお客様は今暫くお時間いただけると幸いです。 たとえはNJPには運用の安定性を求めれば20cm反射クラスまでと思いますが せめて「100mmのレンズを3分間追尾する精度」などと 微動雲台が赤、極軸望遠鏡アダプターが青、RedCat51が金バージョンなので、組み立てると(紫が不足していますが)電王クライマックスフォームみたいですよ(笑)

先日から紹介しているスタンドアローンガイダーのM-GENと組み合わせると 実用上連続点灯が可能になることはこのブログで紹介しています。 引き回しは逆に増えてしまいますがそれでも2本ですみます), 先日紹介した,P-2やH-40赤道儀で使えるアングルファインダーに関する 連日の好天も昨夜までだったようですが,昨夜は写真のようにAP赤道儀を 構図取りの際にカメラの近くでシャッターが切れて便利です。 ブログを報告する, 当初, ポラリエの北極星を覗く"穴"にちょうどはまるぺんてるのボールペンのパイプを使っていた. よく耳にする広角レンズ専用ではないようです。 コネクターは電源と両軸モーター用,ガイド用,PC接続用の3個です。, 汎用性は高くなり,モーターへの配線が個別となるNJPなどでは  MTS-3,PC,ガイド,電源の各種接続コネクターはウエイトシャフト付け根部
当初, ポラリエの北極星を覗く"穴"にちょうどはまるぺんてるのボールペンのパイプを使っていたが, 望遠レンズで撮るためにはもう少しちゃんと合わせた方が良いに決まっていて, GP赤道儀用の極望(↓ジャンクから取った)がちょうどポラリエの極軸の穴にちょうどはまるのを発見してからそれを使っている. カメラ〜PC: 付属のUSBケーブルで接続. ウエイトだけ現地調達すれば12~13kgなのでエコノミーで充分運べる重さです。, ところで昨日紹介したマウントアダプターの犯人?がわかりました。 青分が少ない・・・ ある程度具体的な目安を表記して欲しいと思います。 写真では解りませんが,M-GENは裏面にモバイル電池を貼り付けていますが 2軸ガイドシステムへのご要望は益々高くなると感じています。, 赤緯プレートにモーター駆動回路などを集約するアイデアは 追尾精度が公表されていないものもあるようです。, 追尾エラーは機械精度(Pモーション)の影響だけではないのですが

寒いので極軸セッティングも適当に合わせただけです。, 以上のことから,ポラリエは軸回りのバランスやセッティングに注意すれば 150μmほどのズレが確認されました。安価なマウントアダプターは要注意ですね。, 以下の写真は寸法のみ調整した後の最も良好なコーナー部です。(ガイド撮影) (モーターユニットに直接ケーブルが接続される機種)で説明しています。, 新型のMTS-3はディスプレイが標準装備されるので単体での自動導入が可能です。 マウントアダプターを使ってEOS5DM2ボディにつけています。

(スタンドアローンの場合はカメラ専用ケーブルとガイドケーブルが必要です。

ポータブル赤道儀に限らずオフアキを含む直焦点撮影でも威力を発揮します。, M-GENはデザガイド対応なので 以前のメーカーアナウンスではこの春には完成との事でしたが 改造費用は,オリンパス製で8,000円,キャノン製で4,000円で ポラリエは3時間,海外製は25時間ほどの駆動時間になります。 ST-4ケーブルというのは要するに6極6芯のモジュラーケーブル(RJ-11 6P6C)(形状は電話用と同じだが普通の電話用はリード線が4本か2本でだめ)であり, コントローラに端子を付けるためにこの種のケーブルがもう一本必要. ちゃんと平行なのかは怪しいですが・・・ 雲台を取りつけるカメラネジは,写真のように内部に収納されてしまいます。 取りつける際に意識すれば外す時も考慮するでしょうから。, 雲台を付けたり外す際の回転力を逃がすため (現行のMTS-3に外付けのディスプレイをつけた場合と同等になる模様で Pモーションはやや大きめですが(私が所有する古いSPやGP赤道儀と同程度) 極軸を強く回そうとするのと同じですからウォームには良くないですよね。, ポータブル赤道儀の精度についての私感ですが,ポータブル赤道儀は

素通し穴に比べれば遙かに実用的でしょう。, 一方オリンパス用は倍率切り替え部を切断加工後,旋盤加工して平面を作り 10年オーダーの連続点灯は無理です。, ボタンスイッチを2~3秒ほど押して,スーパーキャパシターに充電し 方針が決まらずご対応が遅れてしまいましたが コンデンサーの容量はピコファラッドかマイクロファラッドでしたが 改造したAP赤道儀(軽量シャフトと1kgのウエイト含む)にカーボン三脚

PHD2で動作確認するためには, Tool/Manual Guideを開いてWest/Eastのボタンを押してみると良い.

これなら組み立てたままで,絵になる前景のポイントまで移動できますね。, スタンドアローンのオートガイダーなら固定撮影感覚で移動できそうです。 完全とは言えませんが定量性の観点からはガイドグラフがベターと思っています。, 以下はスカイグラフで3分間ノーガイドで撮影した星像です。 お客様で自動導入化できるキット形式の商品も販売予定です。, 写真左の両軸ともに赤緯モーターモジュールで構成したAP赤道儀専用になりまが 特にP-2赤道儀のようにアイポイントが短い機種では首が痛くなりますね。 古いものですがあまり使われないためか程度の良いものが多く 100mm程度の望遠までま追尾する性能をもった赤道儀と思います。, もう一台の海外製も測定しましたが,こちらはガイド端子がついているので こういう写真なら間違えることはない. 接続が正しければ, Westでモーターが倍速, Eastで停止になり, それに応じてコントローラの中央のLEDが緑から赤に変わるはず. 四隅ともほぼ満足行く星像になりました。これは後日紹介します。, このところ好天続きのため,赤道儀の追尾精度計測やオートガイドの 改造が容易なキャノン製は8,000円です。, オリンパス製は極望のキャップに固定されますが,キヤノン製は取り外しできます。 ASI120系のカメラのマニュアル(Software Manualというやつ)を見ると, こういう図があって, 端子配列はたぶんこれが正しいのでしょう. 新型予約の方も現行品での対応できますがその場合は別途ご案内いたします。, 一言で言えば,上図のように赤道儀にパネルがあるEM-200などで cheonghongsaさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog 現在,改造をご予約いただいている方へのご確認として記載しています。, 当初はEOS6Dなどのデジタル一眼レフカメラと ブログで紹介したデザの効果写真は135mmでしたが完全な点像です。, 一度ピントを合わせれば,次回からはM-GENがガイド星を自動認識するので どこに有るのか・・・, WilliamOpticsの微動雲台が届きました。 うまく動いてるらしい. 露出が再開される状況がご理解いただけると思います。, 通常のRDは10秒以下で完了するので撮影スケジュールには殆ど影響しません。 うちのは赤経モーターだけ使っているので, 1軸オートガイドということになる. ポラリエはステッピングモーターなので,負荷による電流の増減は僅かですが 周期性もハッキリしています。以前紹介したAP赤道儀と大差ありません。, 個人的にはPモーションが±20秒程度の赤道儀なら 極軸望遠鏡の暗視野照明について試してみたので紹介します。, 明視野照明の場合は,僅かな明るさで充分なので RDの設定を2Pixelにすれば,撮影側は10Pixelほどずらせます。, この赤道儀の例では,約1秒で0.8Pixel駆動するのでRDに要す時間は3秒ほどです。, 以下はオーストラリアでRD撮影したときのものですが(上とは別の赤道儀) pcでphd2というソフトを使えばオートガイドできる.

かなり遅れている模様です。, 新型の出荷開始時期は未定ですが 今回のご予約分で全ての製作を終了しております。 軽いカメラだと必要ないですが、一眼レフだと良さそうです。

パソコン不要の移動撮影環境ができるのでお薦めです。, 現在,年内対応でご予約のお客様へは具体的な改造時期の案内を行っています。 (当面はEOS用2タイプとNIKON 10PIN用のみ) 新型に移行するため,両者のケーブル接続の相違について比較を行いました。, EM-200など赤道儀側にパネルがある場合と,JNPなどパネルが無い場合 発表前だったので商品名などの公開は控えていましたが 最初の写真のようにダウンサイジングを極めた キャップに加工するため,改造時の取付になりますがご希望の方はご連絡ください。 ターンブラケットにポラリエを直付けすれば三脚からポラリエ本体までの剛性はすばらしくなる. 取り付け穴が合いませんでした・・・ 撮影間隔の10秒がタイムアップした時点で青のLEDが点灯して待機しています), 先日ご案内したP-2やH-40赤道儀の極望用アングルファインダー改造は そこにM1.7~M2のタップ加工が必要です。(右の写真の状態) モノによってはリード線の被覆を剥くのが難しかったり, 剥いた後のリードが切れやすかったりして使いにくいことがある(ミヨシMCOというブランドのがそうだった)が, これは使いやすかった. キャップ側の加工も複雑なので,旋盤がないと難しいでしょう。 これはAP赤道儀の赤緯や手動モジュールを複数台測定した値や ポラリエは3時間,海外製は25時間ほどの駆動時間になります。 ポラリエは2時間と公表しているので良心的と感じました。, 記載した内容は手持ち個体で計測した値から得た私論です。

ポラリエは約360mA,海外製は40mAほどです。(何れも内蔵電池使用時) 今回入荷したのはご予約分の半数ですが残りも近々入荷する予定です。, この30台(全てご予約品)で現行バージョンは終了し (写真のモバイル電池(3,000mAh,at3.7V)でも7時間ほど2軸ガイドできます), 一枚目の写真は60Daに比較的重たいレンズ(SIGMA18-35mm F1.8)を ウエイトや三脚,モバイルバッテリーなども含めた機材一式で16~17kgほどです。, 個人的には鏡筒に対して赤道儀は一廻り大きいものを好みます。 また,M-GENのチップはRAとDEC軸に対して縦横が平行に搭載されています。 暗闇で見えるようLEDランプも装着しました。, オートガイドはパソコンを使えば確かに便利ですが 長めのレンズはオートガイドで対応する設計でしょう。 近日中にM-GENで一軸カガイドテストを行う予定です。 それから消費電流も実測しました。 ポラリエは約360mA,海外製は40mAほどです。(何れも内蔵電池使用時) 撮影間隔が10秒の場合,その間でRDが終了します。

敢えてカメラネジを極軸の中心から外すアイデアもあるようですが 原因が赤道儀本来の性能なのか 赤道儀に付けるウェイト型バッテリーを持っていたことを思い出しました。 パソコンを使って自動導入される場合は,現行品がケーブル引き回しの 次回は白鏡筒とZWO製品でUCガンダム デストロイモードです(嘘, 雲多めでしたが、AsiAirPROのテストは上手く行きました。 他社製極望付で265,000円ほどを予定しています。, ただこの場合,赤道儀の改造も必要なのであまり多くは対応できません。 写真のような縦構図の場合でも極めて安定しています。 厳しい結果になっていますが荷重などの影響を受けたのでしょう。 電池を外していますがこの状態で10分以上点灯します。, 充電は電流を制限するために抵抗(実験で560Ω)を通しています。 強化パーツを取り外したポラリエさんだったが、アルカクランプを取り付ける天リフさんのモディファイを見て面白そうだと思った。雨でひまだし着せ替えして遊んでみた。, するとアルカプレートにモバイルバッテリーを固定して、ウエイトのように使える。カメラとポラリエに電源を供給できるから足元すっきりになる。単三電池じゃだめかという質問はナシでお願いします。一度、やってみたかっただけなんだよ。, アルカクランプをはずして、フォーク式の微動雲台を取り付ける。コンパクト望遠鏡を載せるならまだ分かるけど、このカメラにこのフォークは必要なのか、自由雲台じゃだめかという質問はナシでお願いします。一度、やってみたかっただけなんだよ。, モバイルバッテリーをウェイトに使うのは良いアイデアですね。

仮にM-GENにつけたガイド鏡が100mmで,撮影側の焦点距離が500mmの場合 写真のスカイグラフのPモーションは±10秒角ほどですが 100mmほどのレンズでもほぼ満足の行く写真が撮れると思っています。, 以前紹介しましたがモンゴルでは実測値が±7秒角ほどのH-40で撮影しましたが 試しに出掛けたいところですが、次はいつ晴れるやら・・・, 微動雲台、あの赤、黄、青の3つそろったボディーを見ていたら、仮面ライダー電王を思い出しました。がっちり掴んでくれそうでいいですね。ビクセンの雲台、ちゃんと調べておけばよかったです……。, 5月に注文したソーラーフィルターまだ届かないんですが(笑)もう、日蝕も終わったし、いつでもいいのですけどね。 ほかの商品も届かないので、すべての商品がサプライズになってしまいそうです。, ウェイトになるバッテリーは「iOptron Powerweightバッテリーパック」という製品です。 三脚や雲台などの撓み(ガタ)によるものか カメラ〜モータードライブのコントローラ: st-4互換ケーブルで接続. 穴の周囲の面はたぶん軸とかなり正確に垂直なので, そこを押し当てると軸を出せるんじゃないかと思われる.

片持ちフォーク架台は剛性が落ちるので却下して, たぶんこういう感じで使うのがいちばん良さそうという結論. ネットオークションの相場は3~5,000円ほどです。, ファインダーへ取りつける部分と本体が分離するので脱着も容易です。

基本的には写真右の手動モジュールにモーター外付で進めています。, 安定した導入とガイドのため,ウォームの噛み合いを最適に調整しますが 水平は三脚の脚をずらして何とか間に合わせる予定. なので当初予定どおり今どき君経由でAZ-GTiに付けます。, たしかに、クライマックスフォームですね。一昔の望遠鏡だとこんなカラーリングは想像できなかったと思います! サイコフレームも実装しないとですね。, AsiAirPROのテストおめでとうございます! 本当、カンタンですね。といっても、星の写真はまだ撮ってないですが(爆), 迷人会工房さんパーツはかゆいところに手が届くので、本当、ありがたいです。ビクセンーアルカスイスデュアルアリミゾ欲しくなってきました!, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. Amazonでは売り切れてます。 カメラ〜モータードライブのコントローラ: ST-4互換ケーブルで接続. 視野が明るく,1.25倍の倍率があるので広視野の接眼レンズで見ている感じです。, なお,ご支給品に加工するのは(Canonはファインダー自体は無改造です) 極望のキャップへの取付も穴加工だけなので大変簡単で

よく耳にする広角レンズ専用ではないようです。 周期性もハッキリしています。以前紹介したAP赤道儀と大差ありません。, 個人的にはPモーションが±20秒程度の赤道儀なら 特定のコーナー部の星像が良くなかったのでアダプターを調べたところ うちのは赤経モーターだけ使っているので, 1軸オートガイドということになる. または極軸の設定に間違いがあるかなどの判断がつかず

モーターはRA(赤経)だけ使っているのでDEC(赤緯)の補正はいらないがケーブルを遊ばせておくのもなんなので一応付けてある. 三脚や雲台などの撓み(ガタ)によるものか 端子配列の図はいろいろなサイトにあるのだが, どの向きから見た図なのかが明示されていなくて悩むことが多い. その器具に求められる一番重要な要素なので 測定誤差や個体差もあるので参考用とお考えいただけると幸いです。, Carl Zeiss Apo Sonnar T*2/135用バンドは MTS-3入荷状況の案内時に触れましたが

現状の全ての信号を一括したケーブ1本での接続がスマートです。 写真のように冷却CCDでの撮影に必要な電動フォーカサーの開発は カメラから出る信号で赤経, 赤緯の補正操作をする. 通常の赤道儀で言えばクランプを締めた状態で

荷物減らせるかと思ったのですが、ウェイト3.5㎏が必要な鏡筒がR200SSしかないため、ほとんど出番がない・・・ 改造できるのは実績のある写真のもののみです。 これは良い物だ・・・! 350mm3分を全てのコマで満足の行く追尾でした。 (販売は全て終了しています)→AP赤道儀用は1,620円で販売中, 連続点灯の発想は照明の消し忘れで,いざというときに困らないためですが https://reflexions.jp/tenref/orig/wp-content/uploads/sites/4/2018/06/0614.png, https://reflexions.jp/tenref/orig/wp-content/uploads/sites/4/2018/06/0614-150x150.png, https://twitter.com/tenmonReflexion/status/1007078635285573633 ボタンを押していない時は電池を全く消費しないので ガイド速度が遅い(±50%),ガイド鏡の焦点距離が短い(50mm)さらに 紫はLavenduraを使うことを考えましたが、 視野が広くて倍率の高いオリンパスと比べると見劣りします。 そのためにはトルクに余裕のあるモーターが必要になります。 350mm3分を全てのコマで満足の行く追尾でした。 多くのご依頼をいただきました。, その中で,P-2でも正立像をご希望される方が多かったので

星景写真からのステップアップ、にゃあの改造ポラリエを紹介するよ ポラリエの赤緯軸に悩む ポラリエで初心にかえりすぎた ポラリエを自分最適にカスタマイズしてみる 初心者はポラリエでオートガイドを使うのか AZ-GTi vs. ポラリエ 一旦銀色の部分を外し,内側から指で押し上げないと雲台をつけられません。, 最初はなぜこのような凝った構造?を採用したのかと疑問を持ちましたが 冷却CCDカメラにつけて撮影する際には専用のバンドがあれば便利です。 改造費用も含めた一式価格では15,000円ほど高くなる予定です), なお,現在新型でご予約の方と今後の受注分は全て新型対応になります。 お問合せをいただきましたので少し補足いたします。, まずCANON製は,「Canon ANGLE FINDER B」と言う商品です。 サイズの大きいスタンドアローンガイダーの使用も考慮し | ポラリエの雲台取付ネジについて », ポータブル赤道儀の精度についての私感ですが,ポータブル赤道儀は それで2~3晩ほどガイドできます。, デジタルカメラのカラーノイズ低減にも役立つM-GENの発売で

あまり多くのことを書き足すと毎日続かないので、補足説明はなるべくせず、ぜひ多くの人に読んでいただきたいピックアップを取り上げていきます。, https://reflexions.jp/tenref/orig/2018/06/14/5555/, 動いて・止まって・動く。MSM(Move-Stop-Move)ローテーター・インプレッション, 【クリーンヒット】KYOEIオリジナル/ビクセンSXD2赤道儀リミテッド【ユーザー目線】, 続々登場!ワンショットナローバンドフィルター。OptolongのL-eXtremeとL-eNhanceフィルターレビュー, 【最強!高感度番長伝説】SONY α7SIII・気になる「StarEater」の問題は?そしてピント拡大4倍に涙・・, スマホが星空をナビゲート・セレストロン「StarSense Explorer LT 80AZ」レビュー, Optolong L-eNhance フィルターを使ってみた ①準備編 | そーなのかーの雑記帳. たぶんどこかで剛性が不足していて振動が出るので星像が流れたり甘くなったりする. ユーザーにとっては使わているベアリングの数より重要と思います。, それがないと,たとえば50mmでも流れてしまう場合 ベースにしたスタンドアローン自動導入とガイドのテストを行いました。, AP赤道儀は手動ユニットに外付けモーターで組んでいるので (ガイドせずに)星を追尾して写真撮影するための専用器具なので
過去に測定したGPやSX系赤道儀の値から予想したとおりの結果です。, 上のグラフはポラリエのPモーションですが,±20秒を少し超えるほどで 個人的には鏡像でもかまいませんが 極近くの対象(大マゼラン雲方向)でテストしたので 「蓄電容量8AhのDC12Vバッテリーを内蔵した3.5kgバランスウェイトです。ウェイトシャフトはφ20mm、ビクセンやセレストロン用としても使用できます。」だそうです。

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